刚入门的车友，大多觉得轮毂改装主要是为了漂亮。其实，轮毂是一个介于外观和动力改装之间的部件，新手可以单纯为了美化视觉效果去改，老鸟则多半是因为更换了其他部件而不得不改（主要是刹车系统）。

之所以这样说，是因为看似普通的“车轱辘”，实际上在车辆性能方面起到了的很大作用。由于我们这个专题定位在新手入门，因此把轮毂归为外观改装类。但实际上这篇文章有不少内容都牵涉到了动力改装的基本知识，算是提前为大家做个预科。

外观

不得不说，低端车型的原厂轮毂大多比较平庸，有些甚至可以用“有碍观瞻”来形容。

【大家最熟悉的经典车型桑塔纳，但是这轮毂可以归为丑陋级】

而更换一款更好看，更符合您爱车风格的轮毂能让整车增色不少。从外观上看，轮毂分为以下几个大类：

多爪式：

这种式样属于经典款，大面积镂空对刹车系统的散热很有好处。需要注意的是如果爪数太少（比如三爪），其抗压抗扭曲的能力也相对较弱，鉴于国内路况普遍不佳，还是选择五爪以上为好。

辐射式：

当多爪式的爪多到数不清的时候，它就变成了辐射式。这种造型偏向运动，具有张力和侵略性。

包覆式：



这种造型用于体现奢华、高档，现实中很少见到，我们也不推荐非发烧友使用，因为它的散热很成问题。