发动机水温升不上来，修了一天也没找到故障，最后原因谁都没想到

发动机水温升不上来，修了一天也没找到故障，最后原因谁都没想到
2018-02-03 08:55:17

　　原题目：发动机水温升不上来，修了一天也没找到故障，最后原因谁都没想到
　　今天一辆锐志到店维修发动机水温低，防冻液也不缺，凡是水温低的原因对照常见的是节温器无法关闭，冷却液大循化，车速越快水温越低的情况。
　　检察节温器能否处于常开形态，推断方法很简单，发动机怠速运行个10分钟，用手摸一下水箱上下水管温度能否一样，一样说明节温器处于常开形态。这辆车节温器是正常的。
　　还有一种情况电扇常转，这辆车也不存在这个情况。师傅们反复试车，怠速10分钟，水温到达80多度，然后稳定在90度左右。但是~~~~只要行驶起来水温就会下降到80度，路试的时候水温最低到76度。

　　冬季相对于其它季节水温低个3-5度是正常的。但是这辆车下降了15度左右，必定是不正常的。
　　假如是面包车遇到这种情况，我们会在水箱前面塞一个纸板，过了冬天后，再取出来。面包车许多存在这个情况的。但是这辆车不能这样做，治标不治本。
　　发动机冷却系统散热的地点的无非就是水箱、发动机、暖风水箱这三个地点。只要节温器正常，水箱的原因可以排除。

　　暖风水箱更不会形成水温低那么多。只有发动机了，检察来检察去，总感觉这辆车正常应该装有发动机下护板，问车主，车主说国庆节的时候出去玩刮底了，下护板一个角碎了，修补完了后不断在家放着。车主回家拿回来后，装上去，试了一圈车，就正常了。

　　以前真没遇到过这种问题，分析可能是下护板起到了一个导流的作用，假如没有装护板，气流会带走发动机的热量，使水温下降一部分。

评论列表
我要评论
评论内容*
姓名
验证码*

首页	关于我们	南京轮毂拉丝
南京轮毂修复	更多案例	修复知识
联系我们	手机站

评论内容*
姓名
验证码*

发动机水温升不上来，修了一天也没找到故障，最后原因谁都没想到

评论列表

我要评论